Stationnements souterrains, immeubles abandonnés, usines désaffectées – ces lieux, aussi glauques qu’ils peuvent paraitre, sont de magnifiques terrains de jeu pour la nouvelle étoile montante du sport « extrême », la compétition d’UAV en FPV.
FPV, pour first person view (vue à la première personne, ou vision subjective), réfère au pilotage immersif d’aéronefs. L’engouement pour ce type de pilotage, même s’il se répand de façon exponentielle, n’en est qu’à ses balbutiements. Et si vous rêviez un jour de piloter un bolide comme dans Star Wars, voici votre chance – moyennant un budget d’environ 1000 $.
En France, plusieurs compétitions FPV ont été organisées ces dernières années. Mais aux É-U, c’est seulement depuis quelques mois que les courses organisées ont commencées à se développer – et au lieu de se dérouler en forêt comme en France, les Américains préfèrent les milieux urbains. « Nous en sommes encore aux premiers stades, et nous ne savons où ça va nous mener, mais nous savons que c’est vraiment cool! », a déclaré Charles Zablan, le fondateur de l’International Drone Racing Association.
Comme preuve que le concept tient la route, le propriétaire des Dolphins de Miami, Stephen Ross, a investi un million de dollars cette année pour la création de la Racing Drone League. La piqure lui est venue lorsqu’il a entendu parler de l’organisation de courses FPV à l’image de compétitions de jeux vidéo – à la différence que les épreuves de FPV se déroulent sur des surfaces aussi grandes que des terrains de football.
Des plafonds bas, des obstacles – comme des paniers d’épiceries et des piliers en béton – sont les obstacles rêvés des pilotes. « Les garages souterrains sont les endroits idéals pour l’amélioration des compétences nécessaires à la compétition », mentionne Charpu, célèbre pilote de FPV et ambassadeur du sport aux É-U. « Même parmi les meilleurs pilotes, les accidents sont fréquents. »
Source: NY Times
« Pour moi, c’est comme un sport extrême – des sensations fortes sans risques de blessures. » – Charpu
Crédit photo: NYTimes & Marc Cocquio